Автомобільні компанії також почали шукати більше способів протистояти ризикам.9 травня ц.GeelyАвтомобільний іChanganАвтомобільна компанія оголосила про підписання рамкової угоди про стратегічне співробітництво.Обидві сторони здійснюватимуть стратегічне співробітництво, зосереджуючись на новій енергії, інтелекті, новій енергетичній потужності, закордонній експансії, подорожах та іншій промисловій екології, щоб спільно сприяти розвитку китайських брендів.
Changan і Geely швидко створили альянс, що було трохи несподівано.Хоча різні альянси між автомобільними компаніями виникають нескінченно, мені все одно стає досить незручно, коли я вперше чую історію Changan і Geely.Ви повинні знати, що позиціонування продукту та цільові користувачі цих двох автомобільних компаній відносно схожі, і не буде перебільшенням сказати, що вони конкуренти.Крім того, нещодавно між двома сторонами стався інцидент із плагіатом через проблеми з дизайном, і ринок був дуже здивований можливістю співпраці за такий короткий період часу.
Обидві сторони сподіваються на співпрацю в нових бізнесах у майбутньому, щоб протистояти ринковим ризикам і створити ефект 1+1>2.Але з огляду на це важко сказати, чи співпраця точно виграє битву в майбутньому.По-перше, багато невизначеностей у співпраці на новому бізнес-рівні;крім того, між автомобільними компаніями загалом існує явище розбрату.То чи буде успішною співпраця Changan і Geely?
Changan створює альянс з Geely для спільної розробки нового зразка
Для поєднанняChanganі Geely, багато людей в галузі відреагували з подивом — це альянс старих ворогів.Зрозуміло, це не складно зрозуміти, адже сучасний автопром стоїть на новому роздоріжжі.З одного боку, автомобільний ринок стоїть перед дилемою повільного зростання продажів;з іншого боку, автомобільна промисловість переходить на нові джерела енергії.Тому, в умовах переплетення подвійних сил холодної зими на авторинку та великих змін у галузі, проведення групи для тепла є оптимальним вибором у цей час.
Хоча обидваChanganі Geely входять до п’ятірки провідних автовиробників Китаю, і наразі немає жодного тиску, щоб вижити, жоден із них не може уникнути збільшення витрат і зменшення прибутків, спричинених конкуренцією на ринку.Через це в цьому середовищі, якщо співпраця між автомобільними компаніями не буде великою та поглибленою, буде важко досягти хороших результатів.
Changan і Geely добре знають про цей принцип, тому з угоди про співпрацю ми бачимо, що проект співпраці можна охарактеризувати як всеохоплюючий, що охоплює майже всю поточну сферу діяльності обох сторін.Серед них інтелектуальна електрифікація є центром співпраці між двома сторонами.У сфері нової енергетики обидві сторони співпрацюватимуть у сфері батарейних елементів, технологій заряджання та заміни, а також безпеки продукції.У сфері інтелекту співпраця буде здійснюватися навколо чіпів, операційних систем, взаємозв’язку автомобіля і машини, високоточних карт і автономного водіння.
Changan і Geely мають свої переваги.Сила Changan полягає у всебічних дослідженнях і розробках технологій, а також у створенні нових енергетичних бізнес-ланцюгів;у той час як Geely сильна в ефективності та формуванні синергії та спільному використанні переваг між кількома брендами.Хоча обидві сторони не залучають рівень капіталу, вони все одно можуть досягти багатьох додаткових переваг.Принаймні за рахунок інтеграції ланцюга постачання та спільного використання ресурсів для досліджень і розробок можна зменшити витрати та підвищити конкурентоспроможність продукції.
Обидві сторони зараз стикаються з вузькими місцями у розвитку нових підприємств.Наразі технічні маршрути транспортних засобів з новою енергією та автономного водіння неясні, і немає стільки грошей, щоб робити спроби та помилки.Після створення альянсу витрати на дослідження та розробки можна розділити.І це також можна передбачити в майбутньому співробітництві між Changan і Geely.Це міцний союз із підготовкою, метою та рішучістю.
Існує тенденція співпраці між автомобільними компаніями, але реальних виграшів мало
Хоча співпраця між Changan і Geely була високо оцінена, є також сумніви щодо співпраці.Теоретично побажання хороші, і час співпраці також правильний.Але насправді Баотуан може не досягти тепла.Судячи з випадків співпраці між автомобільними компаніями в минулому, не так багато людей дійсно стають сильнішими завдяки співпраці.
Фактично, в останні роки автомобільні компанії дуже часто збирають групи, щоб зігрітися.Наприклад,Volkswagenі Ford співпрацюють в альянсі інтелектуального підключення до мережі та водіння без водія;GM і Honda співпрацюють у галузі досліджень і розробок силових агрегатів і подорожей.Туристичний альянс T3, утворений трьома центральними підприємствами FAW,DongfengіChangan;GAC Group досягла стратегічної співпраці зCheryі SAIC;NIOдосягла співпраці сXpengв мережі зарядки.Проте з поточної точки зору ефект середній.Чи має співпраця між Changan і Geely хороший ефект, ще належить перевірити.
Співпраця між Changan і Geely аж ніяк не є так званим «тусуватися разом заради тепла», а щоб отримати більше простору для розвитку на основі зниження витрат і взаємної вигоди.Переживши все більше і більше невдалих випадків співпраці, ми хотіли б бачити, як дві великі компанії спільно створюють і досліджують у більш широкому плані, щоб спільно створювати цінність для ринку.
Незалежно від того, чи це інтелектуальна електрифікація, чи макет сфери подорожей, змістом цієї співпраці є сфера, яку дві автомобільні компанії культивували протягом багатьох років і досягли перших результатів.Таким чином, співпраця між двома сторонами сприяє спільному використанню ресурсів і зменшенню витрат.Сподіваємося, що співпраця між Changan і Geely матиме більші прориви в майбутньому та здійснить історичний стрибоккитайські брендив нову еру.
Час публікації: 11 травня 2023 р