Розкішний седан Mercedes Benz EQE 350 EV

Початковий вплив у паливній промисловості почали використовувати для освоєння нових ринків.Існує явний розрив у сприйнятті споживачами.Розкішний брендMercedes-Benz.Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Pre-Type Special Edition, давайте просто зрозуміємо переваги його продукту.

Стиль від середнього до великого в поєднанні зі спортивним зовнішнім виглядом.Лицьова грань наповнена і пом'якшена, а вигнута випукла пластина розміщена посередині.Вибрано чистий чорний основний колір дизайну, наповнений тонкими точковими елементами, що утворюють обрамлення великого розміруMercedes-Benzлоготип у центрі.Контури з обох сторін злегка розширені, включаючи компоненти фари, так що з’єднання компонентів має вищий ступінь інтеграції.

Довжина кузова 4969 мм, ширина 1906 мм, висота 1514 мм, колісна база 3120 мм.Бічна конструкція міцніша, а загальний корпус відносно гладкий.Передній і задній кінці підкреслено виділені, широкі плечі використовуються як знаки, а злегка вигнуті лінії чітко виражені.На відміну від м’якого зображення області середнього шару, динамічні елементи більш інтенсивні.

Конструкція хвоста більш повна, а задні двері багажника використовуються як вбудована матриця для компонентів.Хоча він займає невелику площу, повне та опукле зображення макета досить чітке.Верхній горизонтальний блок заднього ліхтаря.Центральна зона витончена, бічний профіль злегка розширений.Пом’якшіть загальну лінію та контур, а також збагатіть елементи.

Зображення інтер'єру є більш прямим, що відрізняється від основного багатошарового дизайну.Центральна консоль прямо викладена плиткою та розташована похило до пластини, хоча на ній є тонкі точкові елементи.Однак інтуїтивно зрозумілий ефект презентації справді важко ігнорувати, верхня лінія злегка зігнута, а між поверхневою панеллю та поверхневою панеллю достатньо проміжку.Він використовується для заповнення поперечного отвору системи кондиціонування, приховування функціональних компонентів і збереження більшого простору для атмосферного образу планування.

Дизайн рульового колеса з двома спицями.Центральна кругла пластина з'єднана із зовнішнім колесом, а компоненти мають тенденцію до двоканальної структури.Включно з дизайном багатофункціональної кнопки, це також окремий тип дизайну, а середня пластина стримана.Залишається достатньо проміжків для розділення, щоб посилити тривимірність конструкції та додати більше унікальності.

Стандартна конфігурація керування входить із системою змінного передавального числа рульового колеса.У міру того, як швидкість автомобіля та вимоги до кермування змінюються, передаточне число керма також змінюватиметься відповідно, забезпечуючи більше змін у відчутті керування.Окрім збагачення досвіду водіння, він також може надавати потужніші допоміжні ефекти різними способами.Навіть з точки зору підвищення безпеки, це також корисно.

Передні сидіння мають вбудовані нагрівальні дроти.Кругова крива згорнута, щоб збільшити площу обігріву сидіння, збільшити швидкість нагріву поверхневого шару та покращити загальний комфорт пасажира.Для півночі, де зима холодніша, застосовність сильніша, і проблему холодної поверхні шкіри можна краще вирішити.

Зі збільшенням специфікацій кузова вага буде, природно, відповідно збільшуватися, і лише споряджена маса досягла 2410 кг.Під навантаження підібрані 20-дюймові шини, ширина збільшена до 255 мм, передня і задня конструкції синхронізовані.Завдяки рівному коефіцієнту 40% і дещо меншій товщині стінок водій може точно сприймати більше інформації про дорожній рух.

Марка батареї CATL, конструкція типу трикомпонентної літієвої батареї.Щільність енергії сильніша, обмежена тим самим обсягом.Цей тип батареї має верхню межу накопичувальної ємності, що є більш вигідним, ніж інші типи конструкції, і може ефективно зменшити простір у корпусі.

Mercedes-Benz EQE 350продовжує хорошу якість моделей, що працюють на паливі, але структура електроприводу все ще знаходиться на стадії розробки.Що стосується технічних обмежень, то знижки на вплив бренду завжди існують.