HiPhi Z Luxury EV Sedan 4/5seat

Форма механіки має яскраве відчуття наукової фантастики, а внутрішня текстура чудова.Коли я побачивHiPhi Zвперше я навіть подумав, що це стильніше, ніж Porsche Taycan.
Цей новий автомобіль має зовсім іншу форму механізму.Лінії кузова сповнені механічного відчуття, яке ширше та нижче, ніж у звичайних спортивних автомобілів.У поєднанні з поєднанням двох кольорів візуальний ефект справді вражає.

Крім того, програмована інтелектуальна система фар PM другого покоління, оснащена HiPhi Z, підтримує функцію проекції на додаток до щоденного освітлення.Співпрацюючи з системою світлових штор ISD зі зірковим кільцем, автомобільні фари мають більше комбінацій і способів відтворення.Глядачі на сцені продемонстрували такі риси, як розворот і любов до мене.

А щоб покращити аеродинамічні характеристики автомобіля, HiPhi Z також використовує велику кількість конструкцій аеродинамічних компонентів, а передня частина оснащена активною повітрозабірною решіткою AGS.Коли швидкість перевищує 80 км/год, заднє крило цього нового автомобіля автоматично відкривається, щоб забезпечити притискну силу.
Крім того, HiPhi Z зберігає конструкцію дверей, розташованих поруч.Відкривання та закривання передніх і задніх дверей з електроприводом робить посадку та висадку з автомобіля більш церемоніальними, а безкаркасний дизайн дверей не відсутній.

Коли я їхавHiPhi Zна дорозі це дійсно привернуло увагу багатьох перехожих, а деякі перехожі навіть фотографували на мобільні телефони.Але я особисто вважаю, що зовнішній вигляд HiPhi Z є дещо радикальним, що справді непереборно для молоді, але в очах деяких літніх споживачів стиль зовнішнього вигляду HiPhi Z може бути не таким придатним.

Що стосується внутрішньої частини, HiPhi Z продовжує науково-фантастичний стиль дизайну екстер'єру, а застосування складних ліній центральної консолі робить весь інтер'єр досить багатошаровим.І в інтер’єрі цього нового автомобіля використовується комбінація різних тканин, таких як замша, шкіра NAPPA, металеві декоративні деталі та яскраві чорні накладки в поєднанні з ілюзійною голографічною шкірою.Я думаю, що ця текстура дійсно чудова!

Мені також подобається форма керма в машині, і вібровіддача кнопок сенсорного екрану в самий раз, але шкіряна тканина трохи слизька.

Слід зазначити, що HiPhi Z не оснащений РК-панеллю приладів, а функція HUD head-up display замінює положення панелі приладів.У поєднанні з 15,05-дюймовим сенсорним екраном AMOLED і дзеркалом заднього виду для потокового медіа, які утворюють систему відображення в автомобілі, відчуття технології справді сильне.Комбінація великого екрана HiPhi Z справді привертає увагу, а цей новий автомобіль оснащено чіпом Qualcomm Snapdragon 8155.Порівняно з HiPhi X, я думаю, що плавність роботи всієї операційної системи набагато вища.

Що стосується систем автомобіль-машина, HiPhi Z оснащено новою системою HiPhi OS, розробленою Gaohe, а розпізнавання вбудованої системи голосової взаємодії підтримує лише китайську мову.Крім того, HiPhi Bot, інтелектуальний цифровий робот, вбудований у систему, має відносно сильне відчуття взаємодії та підтримує такі функції, як поворот екрана та прослуховування місця розташування.

Шкода, що в цьому тест-драйві функція допомоги водієві HiPhi Z ще не була відкрита для пробного використання, і навіть функція автоматичного паркування не була продемонстрована, і необхідно самостійно керувати положенням паркування.Однак у процесі керування транспортним засобом я все ж знайшов деякі підказки: функція допомоги водієві HiPhi Z поки що не підтримує розпізнавання дрібних тварин і світлофорів, і вона може бути недоступна для тестування до наступного OTA завершено.

З точки зору комфорту HiPhi Z показав себе дуже добре.У чотиримісній моделі, яку я тестував, два незалежні задні сидіння візуально розкішні, а спинка підтримує певний ступінь регулювання.Тестер має зріст 180 см і сидить на задньому ряду, з трьома пальцями в області голови та більш ніж двома ударами в області ніг, що досить щедро.Крім того, задні сидіння оснащені незалежними екранами для керування мультимедіа, кондиціонером і спинками сидінь, і робота плавна.Звичайно, якщо цей набір сидінь доповнюється підставками для ніг, комфорт має бути кращим.

HiPhi Z оснащений панорамним куполом, який робить весь простір кабіни досить прозорим, і я вважаю, що цей панорамний купол має хорошу теплоізоляцію.Цей панорамний навіс може не тільки ізолювати ультрафіолетові промені, а й інфрачервоні промені.Мені особисто подобається аудіосистема British Treasure в машині.Ця аудіосистема має 23 динаміки та підтримує канали 7.1.4.Я слухав поп-музику, рок-музику та чисту музику, і всі вони були добре інтерпретовані.До певної міри було досягнуто аудіовізуального ефекту занурення.

Після статичного досвіду я також протестував HiPhi Z. Спочатку я використовував комфортний режим.При їзді по міських дорогах комфортного режиму достатньо: в комфортному режимі динамічний відгукHiPhi Zвсе ще відносно позитивний, і відносно легко обігнати транспортні засоби на паливі на дорозі, і це може бути в основному на крок швидше під час старту на світлофорі.