GAC AION Y 2023 EV SUV
Коли справа доходить до нових енергетичних моделей, кожен може подумати, що крімТесла, BYDє єдиним.Це правда, що ці два бренди є відносно успішними у сфері нової енергії, але GAC Aian також є брендом із сильним імпульсом, іАян Ює ще потужнішим.Це основна модель Aion, і її продажі стрімко зростають, а співвідношення ціна/продуктивність Aion Y дійсно хороше, що варто враховувати багатьом користувачам.
Обсяг продажів Aian Y у Китаї у 2023 році постійно зростає, і щомісячний темп зростання не малий.У січні обсяг продажів Aian Y становить лише менше 5000.Але в березні обсяг продажів Aian Y вже перевищив 13 000 автомобілів.У квітні продажі Aian Y знову різко зросли, продавши понад 21 000 автомобілів.Такий обсяг продажів справді дуже дивує.Обсяг продажів і показники ринку Aian Y дійсно високі.
Причина, чому Aian Y може мати такі хороші показники на ринку, на додаток до деяких зовнішніх факторів, головним чином полягає в тому, що потужність продукту Aian Y дійсно хороша, а ціна відносно близька до людей.Порівняно з конкуруючими продуктами за такою ж ціною початкова ціна Aion Y також буде нижчою.У той же час час автономної роботи та потужність Aion Y також мають хорошу продуктивність, тому Aion Y може мати поточні показники продажів.
З точки зору продукту, Aion Y, компактний чисто електричний позашляховик, все ще є відносно популярним, головним чином тому, що Aion Y коштує від 119 800 до 202 600 CNY.Хоча за такою ціною немає переваги в конкуренції високої конфігурації та топової конфігурації, поріг Aian Y справді досить низький.Порівняно з моделями того ж рівня початкова ціна Aion Y буде доступнішою.Звичайно, бюджетна версія Aion Y буде трохи менш потужною, але ціна досить вигідна.Тому Aian Y все ще є висококонкурентоспроможним.
Що стосується часу автономної роботи, продуктивність Aian Y можна оцінити як середню.Його час автономної роботи ділиться на три типи: 430 км, 510 км і 610 км, але його цілком достатньо для міського транспорту.З точки зору потужності, бюджетна версія Aian Y справді поступається: 136 кінських сил і 176 Н·м крутного моменту.Такі показники потужності справді відносно низькі серед нових енергетичних моделей.Тим не менш, недорогий варіант Aian Y має нижчу порогову ціну та конкурентоспроможністьціна 119 800 CNYвсе ще має конкурентну перевагу.Інші версії двигуна Aian Y мають максимальну потужність 204 кінські сили та максимальний крутний момент 225 Н·м.Хоча він не є потужним, він, очевидно, набагато сильніший за бюджетну версію.
Технічні характеристики AION Y
| Модель автомобіля | 2023 AION Y Молодший | 2023 AION Y Younger Star Edition | 2023 PLUS 70 Enjoyment Edition | 2023 PLUS 70 Smart Edition |
| Розмір | 4535x1870x1650 мм | |||
| колісна база | 2750 мм | |||
| Максимальна швидкість | 150 км | |||
| Час розгону 0-100 км/год | Жодного | |||
| Ємність акумулятора | 51,9 кВт/год | 61,7 кВт/год | ||
| тип батареї | Літій-залізо-фосфатний акумулятор | |||
| Технологія акумулятора | Магазинні батареї | |||
| Швидка зарядка | Жодного | |||
| Споживання енергії на 100 км | 12,9 кВт/год | 13,3 кВт/год | ||
| потужність | 136 к.с./100 кВт | 204 к.с./150 кВт | ||
| Максимальний крутний момент | 176 Нм | 225 Нм | ||
| Кількість місць | 5 | |||
| Система водіння | Передній передній привід | |||
| Діапазон відстаней | 430 км | 510 км | ||
| Передня підвіска | Незалежна підвіска Макферсон | |||
| Задня підвіска | Незалежна підвіска на торсіонній балці продольного важеля | |||
З точки зору конфігурації, продуктивність Aion Y не можна назвати високою, її можна лише вважати адекватною, особливо недорогої версії Aion Y, занадто високу конфігурацію не можна надати, але звичайну конфігурацію також можна подарувати..Такі як радар заднього ходу, зображення заднього ходу, круїз-контроль, безключовий доступ, безключовий запуск тощо, включаючи великий екран тощо, також є стандартними конфігураціями Aion Y, тому користувачі цілком задоволені.Крім того, хоча розмір кузова Aion Y невеликий, довжина автомобіля становить лише 4,5 метра, але колісна база становить 2,75 метра, і простір всередині автомобіля все ще дуже хороший, що також є перевагою Aion Y .
Судячи з зовнішнього вигляду, дизайн Aian Y насправді досить чіткий, особливо вражають фари у стилі бумерангів на передній панелі Aian Y.У поєднанні з повністю закритою передньою панеллю Aion Y виглядає спортивно та технологічно.Однак бічний дизайн Aion Y дещо консервативний, а задня частина Ian Y також не така вражаюча, як передня.Можна сказати, що акценти дизайну Aion Y все ще зосереджені в передній частині автомобіля, а дизайн задньої частини та кузова є найбільш безпомилковим.
Що стосується інтер’єру, то дизайн Aion Y залишається дуже авангардним.На додаток до двох великих екранів, що привертають увагу, інтер’єр Aion Y має сильне відчуття ієрархії, а загальний стиль в основному простий і атмосферний.З точки зору підбору кольорів, Aian Y підібраний по глибині та в декількох кольорах, що робить атмосферу в автомобілі набагато жвавішою, але вона не буде виглядати занадто безладною, що заслуговує на визнання.
Незаперечно, що продажі оАян Юможе бути настільки хорошим, і слід визнати, що Aian Y справді стає більш привабливим для користувачів після зниження порогового значення за допомогою недорогої моделі.Крім того, Aian Y також має гарну конкурентну перевагу з точки зору простору, тому він може мати такі показники на ринку.Але шкода, що в порівнянні з самим прямим конкурентом BYD Yuan PLUS продажі Aion Y все ж трохи нижче.Але з точки зору користувача, якщо бюджетна версія Aian Y може задовольнити потреби їхніх власних автомобілів, це все одно варто розглянути.
Інтер'єр
Це начебто важко сказати, оскільки кожна модель досі мала абсолютно різний інтер’єр.У той час як екстер’єр виглядає як у XPeng P7, інтер’єр знову є чимось абсолютно новим.Це не означає, що це поганий інтер’єр, далеко не так.Матеріали на клас вище, ніж у P7, м’які шкіряні сидіння Nappa, у які ви занурюєтеся, комфортні сидіння ззаду та спереду — це насправді досить рідкість.
Передні сидіння можуть похвалитися функцією обігріву, вентиляції та масажу, що сьогодні є майже стандартом на цьому рівні. Це стосується всієї кабіни, обробленої м’якою та штучною шкірою, а також пристойними металевими точками дотику.
Картинки
М'які шкіряні сидіння Nappa
Система DynAudio
Велике сховище
Задні ліхтарі
Xpeng Supercharger (200 км+ протягом 15 хв)
| Модель автомобіля | AION Y | |||
| 2023 AION Y Молодший | 2023 AION Y Younger Star Edition | 2023 PLUS 70 Enjoyment Edition | 2023 PLUS 70 Smart Edition | |
| Основна інформація | ||||
| Виробник | GAC Aion New Energy | |||
| Тип енергії | Чистий електрик | |||
| Електричний двигун | 136к.с | 204 к.с | ||
| Чисто електричний запас ходу (км) | 430 км | 510 км | ||
| Час зарядки (година) | Жодного | |||
| Максимальна потужність (кВт) | 100(136к.с.) | 150 (204 к.с.) | ||
| Максимальний крутний момент (Нм) | 176 Нм | 225 Нм | ||
| ДxШxВ (мм) | 4535x1870x1650 мм | |||
| Максимальна швидкість (км/год) | 150 км | |||
| Споживання електроенергії на 100 км (кВт-год/100 км) | 12,9 кВт/год | 13,3 кВт/год | ||
| Тіло | ||||
| колісна база (мм) | 2750 | |||
| Передня колісна база (мм) | 1600 | |||
| Задня колісна база (мм) | 1600 | |||
| Кількість дверей (шт) | 5 | |||
| Кількість місць (шт.) | 5 | |||
| Споряджена маса (кг) | 1635 рік | 1685 рік | ||
| Маса повного навантаження (кг) | 2180 | |||
| Коефіцієнт опору (Cd) | Жодного | |||
| Електричний двигун | ||||
| Опис двигуна | Чисто електричний 136 HP | Чисто електричний 204 HP | ||
| Тип двигуна | Постійний магніт/синхронний | |||
| Загальна потужність двигуна (кВт) | 100 | 150 | ||
| Загальна потужність двигуна (Ps) | 136 | 204 | ||
| Загальний крутний момент двигуна (Нм) | 176 | 225 | ||
| Максимальна потужність переднього двигуна (кВт) | 100 | 150 | ||
| Максимальний крутний момент переднього двигуна (Нм) | 176 | 225 | ||
| Максимальна потужність заднього двигуна (кВт) | Жодного | |||
| Максимальний крутний момент заднього двигуна (Нм) | Жодного | |||
| Номер двигуна приводу | Один двигун | |||
| Компонування двигуна | Фронт | |||
| Зарядка акумулятора | ||||
| тип батареї | Літій-залізо-фосфатний акумулятор | |||
| Марка батареї | EVE/Gotion | EVE/Times GAC/CALB | ||
| Технологія акумулятора | Магазинна батарея | |||
| Ємність батареї (кВт*год) | 51,9 кВт/год | 61,7 кВт/год | ||
| Зарядка акумулятора | Жодного | |||
| Порт швидкої зарядки | ||||
| Система контролю температури батареї | Низькотемпературний нагрів | |||
| Рідинне охолодження | ||||
| Шасі/Кермове керування | ||||
| Режим водіння | Передній передній привід | |||
| Тип повного приводу | Жодного | |||
| Передня підвіска | Незалежна підвіска Макферсон | |||
| Задня підвіска | Незалежна підвіска на торсіонній балці продольного важеля | |||
| Тип рульового управління | Електричний допоміжний пристрій | |||
| Будова тіла | Навантаження | |||
| Колесо/Гальмо | ||||
| Тип переднього гальма | Вентильований диск | |||
| Тип заднього гальма | Твердий диск | |||
| Розмір передніх шин | 215/55 R17 | |||
| Розмір задньої шини | 215/55 R17 | |||
| Модель автомобіля | AION Y | |||
| 2023 PLUS 70 Technology Edition | 2023 PLUS 80 Enjoyment Edition | 2023 PLUS 80 Smart Edition | 2022 PLUS 70 Enjoyment Edition | |
| Основна інформація | ||||
| Виробник | GAC Aion New Energy | |||
| Тип енергії | Чистий електрик | |||
| Електричний двигун | 204 к.с | |||
| Чисто електричний запас ходу (км) | 510 км | |||
| Час зарядки (година) | Жодного | |||
| Максимальна потужність (кВт) | 150 (204 к.с.) | |||
| Максимальний крутний момент (Нм) | 225 Нм | |||
| ДxШxВ (мм) | 4535x1870x1650 мм | |||
| Максимальна швидкість (км/год) | 150 км | |||
| Споживання електроенергії на 100 км (кВт-год/100 км) | 13,3 кВт/год | 12,6 кВт/год | 13,7 кВт/год | |
| Тіло | ||||
| колісна база (мм) | 2750 | |||
| Передня колісна база (мм) | 1600 | |||
| Задня колісна база (мм) | 1600 | |||
| Кількість дверей (шт) | 5 | |||
| Кількість місць (шт.) | 5 | |||
| Споряджена маса (кг) | 1685 рік | 1650 рік | 1735 рік | |
| Маса повного навантаження (кг) | 2180 | |||
| Коефіцієнт опору (Cd) | Жодного | |||
| Електричний двигун | ||||
| Опис двигуна | Чисто електричний 204 HP | |||
| Тип двигуна | Постійний магніт/синхронний | |||
| Загальна потужність двигуна (кВт) | 150 | |||
| Загальна потужність двигуна (Ps) | 204 | |||
| Загальний крутний момент двигуна (Нм) | 225 | |||
| Максимальна потужність переднього двигуна (кВт) | 150 | |||
| Максимальний крутний момент переднього двигуна (Нм) | 225 | |||
| Максимальна потужність заднього двигуна (кВт) | Жодного | |||
| Максимальний крутний момент заднього двигуна (Нм) | Жодного | |||
| Номер двигуна приводу | Один двигун | |||
| Компонування двигуна | Фронт | |||
| Зарядка акумулятора | ||||
| тип батареї | Літій-залізо-фосфатний акумулятор | Потрійна літієва батарея | Літій-залізо-фосфатний акумулятор | |
| Марка батареї | EVE/Times GAC/CALB | Фарасіс | EVE/Times GAC | |
| Технологія акумулятора | Магазинна батарея | |||
| Ємність батареї (кВт*год) | 61,7 кВт/год | 69,98 кВт-год | 63,98 кВт-год | |
| Зарядка акумулятора | Жодного | |||
| Порт швидкої зарядки | ||||
| Система контролю температури батареї | Низькотемпературний нагрів | |||
| Рідинне охолодження | ||||
| Шасі/Кермове керування | ||||
| Режим водіння | Передній передній привід | |||
| Тип повного приводу | Жодного | |||
| Передня підвіска | Незалежна підвіска Макферсон | |||
| Задня підвіска | Незалежна підвіска на торсіонній балці продольного важеля | |||
| Тип рульового управління | Електричний допоміжний пристрій | |||
| Будова тіла | Навантаження | |||
| Колесо/Гальмо | ||||
| Тип переднього гальма | Вентильований диск | |||
| Тип заднього гальма | Твердий диск | |||
| Розмір передніх шин | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
| Розмір задньої шини | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
| Модель автомобіля | AION Y | ||||
| 2022 PLUS 70 Smart Edition | 2022 PLUS 70 Technology Edition | 2022 PLUS 80 Enjoyment Edition | 2022 PLUS 80 Smart Edition | 2022 PLUS 80 Smart Driving Edition | |
| Основна інформація | |||||
| Виробник | GAC Aion New Energy | ||||
| Тип енергії | Чистий електрик | ||||
| Електричний двигун | 204 к.с | ||||
| Чисто електричний запас ходу (км) | 510 км | 610 км | |||
| Час зарядки (година) | Жодного | ||||
| Максимальна потужність (кВт) | 150 (204 к.с.) | ||||
| Максимальний крутний момент (Нм) | 225 Нм | ||||
| ДxШxВ (мм) | 4535x1870x1650 мм | ||||
| Максимальна швидкість (км/год) | 150 км | ||||
| Споживання електроенергії на 100 км (кВт-год/100 км) | 13,7 кВт/год | 13,8 кВт/год | |||
| Тіло | |||||
| колісна база (мм) | 2750 | ||||
| Передня колісна база (мм) | 1600 | ||||
| Задня колісна база (мм) | 1600 | ||||
| Кількість дверей (шт) | 5 | ||||
| Кількість місць (шт.) | 5 | ||||
| Споряджена маса (кг) | 1735 рік | 1750 рік | |||
| Маса повного навантаження (кг) | 2180 | 2160 | 2180 | ||
| Коефіцієнт опору (Cd) | Жодного | ||||
| Електричний двигун | |||||
| Опис двигуна | Чисто електричний 204 HP | ||||
| Тип двигуна | Постійний магніт/синхронний | ||||
| Загальна потужність двигуна (кВт) | 150 | ||||
| Загальна потужність двигуна (Ps) | 204 | ||||
| Загальний крутний момент двигуна (Нм) | 225 | ||||
| Максимальна потужність переднього двигуна (кВт) | 150 | ||||
| Максимальний крутний момент переднього двигуна (Нм) | 225 | ||||
| Максимальна потужність заднього двигуна (кВт) | Жодного | ||||
| Максимальний крутний момент заднього двигуна (Нм) | Жодного | ||||
| Номер двигуна приводу | Один двигун | ||||
| Компонування двигуна | Фронт | ||||
| Зарядка акумулятора | |||||
| тип батареї | Літій-залізо-фосфатний акумулятор | Потрійна літієва батарея | |||
| Марка батареї | EVE/Times GAC | CALB | |||
| Технологія акумулятора | Магазинна батарея | ||||
| Ємність батареї (кВт*год) | 63,98 кВт-год | 76,8 кВт/год | |||
| Зарядка акумулятора | Жодного | ||||
| Порт швидкої зарядки | |||||
| Система контролю температури батареї | Низькотемпературний нагрів | ||||
| Рідинне охолодження | |||||
| Шасі/Кермове керування | |||||
| Режим водіння | Передній передній привід | ||||
| Тип повного приводу | Жодного | ||||
| Передня підвіска | Незалежна підвіска Макферсон | ||||
| Задня підвіска | Незалежна підвіска на торсіонній балці продольного важеля | ||||
| Тип рульового управління | Електричний допоміжний пристрій | ||||
| Будова тіла | Навантаження | ||||
| Колесо/Гальмо | |||||
| Тип переднього гальма | Вентильований диск | ||||
| Тип заднього гальма | Твердий диск | ||||
| Розмір передніх шин | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
| Розмір задньої шини | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьте лідером галузі в автомобільній галузі.Основний бізнес охоплює експортні продажі автомобілів брендів бюджетних брендів і автомобілів високого класу та ультра-люкс.Забезпечити експорт нових китайських автомобілів і експорт вживаних автомобілів.
